2025-ci ilədək Orta Dəhlizlə daşınan yüklərin həcmi 4,12 milyon tona çatıb və bu, 2021-ci ilin göstəricisindən 9 dəfə çoxdur.
Yük axınının demək olar ki, hamısı Xəzər dənizindən keçir. Bu isə liman və gəmiqayırma infrastrukturunu marşrutun əsas elementlərindən birinə çevirir.
Azərbaycan, Qazaxıstan və Türkmənistan bu infrastruktura investisiyaları artırırlar:
🇦🇿 Azərbaycan Bakı Gəmiqayırma Zavodunu inkişaf etdirir: artıq 14 gəmi inşa olunub, daha 11 gəmi isə istehsal mərhələsindədir.
🇰🇿 Qazaxıstan Kurık limanında 292 milyon ABŞ dolları dəyərində yeni gəmiqayırma zavodu inşa edir və ikinci müəssisənin yaradılması üçün 100 milyon avro cəlb edir.
🇹🇲 Türkmənistan Balkan Gəmiqayırma Zavodunun istehsal gücünü genişləndirir.
Yük axınının artması regionda kapitala, gəmilərə və infrastruktur
